Molla de placa d'acer per a peces de recanvi per a excavadores SANY

La molla de fulla és un dels components elàstics més utilitzats en la suspensió d'automòbils, es compon d'un nombre de peces de la mateixa amplada però no de la mateixa longitud (el gruix pot ser igual, tampoc pot ser igual) peces de molla d'aliatge combinades en un aproximadament igual. força de la biga elàstica.

Quan la molla de fulla s'instal·la a la suspensió de l'automòbil, la càrrega vertical és positiva, cada molla està tensada i deformada i té una tendència a la flexió de l'arc cap amunt.En aquest punt, l'eix i el marc estan a prop l'un de l'altre.Quan l'eix i el marc estan allunyats l'un de l'altre, la càrrega vertical positiva i la deformació de la molla de la fulla disminuirà gradualment i, de vegades, fins i tot s'invertirà.

L'extrem de bobinatge de la peça principal està estressat seriosament, que és el punt feble.Per tal de millorar l'estrès de l'extrem de bobinatge de la peça principal, l'extrem de la segona peça sovint es doblega a l'extrem de bobinatge i s'embolica fora de l'extrem de bobinatge de la peça principal, que s'anomena l'extrem d'embolcall.Per tal de fer possible que cada peça llisqui relativament durant la deformació elàstica, es deixa un gran buit entre la peça principal i la segona peça d'embolcall.Alguns ressorts de fulla de suspensió no es transformen en bobines als dos extrems i s'utilitzen altres connexions de suport, com ara coixinets de suport de goma.

La placa d'acer rectangular plana està corbada i la molla del xassís s'apila en diverses peces.Un extrem s'instal·la al penjador amb la punta, i l'altre extrem està connectat a la biga amb l'arc d'elevació, de manera que la molla pugui ser telescòpica.Apte per a camions mitjans i grans.

Les molles de la fulla d'automòbils són molt importants.Se sap que les ballades estan formades per moltes peces d'acer elàstic de la mateixa amplada i gruix i de diferents longituds.La seva funció és connectar el bastidor i l'eix amb la forma de suspensió, exposada entre el bastidor i l'eix, suportar l'impacte de la càrrega de la roda sobre el bastidor, reduir la vibració violenta del cos, mantenir l'estabilitat del vehicle i adaptabilitat a les diferents condicions de la carretera.